Az F1 bejelentette a 2025-ös év megnyeréséért folytatott küzdelem kezdetét

Az első Francia Nagydíjat Észak- és Fő-Franciaország városai közelében található nyilvános pályákon rendezték meg, majd minden évben más városokból is megrendezték őket, mint például Le Mans, Dieppe, Amiens, Lyon, Strasbourg és Trip. Dieppe különösen veszélyes verseny – összesen kilencen (öt pilóta, autószerelők és két látogató) haltak meg a 79 km-es (49 mérföldes) pályaszakaszon megrendezett három Francia Nagydíjon. A versenytől délre tíz kilométeres autóúttal eljuthatunk a Francia Riviérára, a világ egyik legelismertebb partjára, a legjobb színvonalú bárok és éttermek, a lélegzetelállító strandok, a viszonylag kikötői városközpontok, a fantasztikus helyi borok és a finom vacsorák miatt. A fő versenyakció és az élő szerencsejáték élménye mellett ezek azok az okok, amiért sok fogadó és szurkoló az új hangulatú versenyeken vesz részt. A legújabb, 2022-es Francia Nagydíj menetrendje egy teljes vasárnapi pályabeosztást tartalmaz, beleértve a viselkedés részleteit, az időmérő edzéseket, a segítő rendezvényeket, a csapatüléseket és más különleges alkalmakat – valamint, mondanom sem kell, a Francia Nagydíj egyik legfontosabb rajtját. Az új pálya, amely híres a széles, nyitott rajtrácsairól, egy prémium kategóriás pálya, kevés kemény fékezési hellyel.

• Esett az eső, és a piszkos, félig téglalap alakú verseny, ami elegendő időegyenesből, 90 tudásoldalból, egy gyors perverzióból és egy kiváló hajtűből állt, szörnyű állapotban volt.
• Az 1. algoritmuslépés ütemtervének módosításaival kapcsolatban bejelentették, hogy a 2021-es W Show várhatóan ma kezdődik a Stájer Nagydíjon.
• Melyik autót próbálják sértő módon az új "Tank"-nak becézni az áramvonalas kontúr és a nagyon rövid tengelytáv miatt.
• Az új verseny 1956-ban Reimsben maradt, 1957-ben a nagy Rouen-Les-Essartsban, majd 1958-ból visszatérhettünk Reimsbe 1961-ben, 1963-ban és egy korábbi, 1966-os versenyen, ahol felfedeztük a pezsgőgyártás helyszínét.

Menjen erre az oldalra: Mondd el a véleményed: Hogyan is tudna Lewis Hamilton a Ferraritól kikerülni?

De Angelis nem sérült meg a fagyban, de az autójuk lángokban állt, így nem voltak pályabírók, így segíteni tudtak neki, mivel ez egy tesztpéldány, ahol másnap füstmérgezés következtében elhunyt az egészségügyi intézetben. Mindkét gyors élvonalat és a pálya jobb részét nem használták az utolsó négy futamon. Prost, aki ma a Ferrari színeiben versenyzett, miután 1984-ben a McLarentől 1989-ben távozott, később a versenyen is részt vett, és Capellit is támogatta, amikor az új győzelem megszerzésére készült; Gugelmin korábban lemondott. Montlhéry részt vehet a következő Grand Prix-szezonban; az új Európa-bajnokságon, függetlenül attól, hogy az 1931-ben indult-e.

Francia Nagydíj: Mikor érdemes megnézni az új csatát, az időmérőt és az edzést? Akkor a hétvégén az Air Activities F1-en fogsz edzeni.

• A legújabb verseny kormányzati felháborodást keltett Franciaországban, és egy jó francia magazin is nyomozást végzett az ügyedben.
• Ez a második pont a harmadik lépéses algoritmusból, a torna következő szezonjaiban a Barcelonában zajlottak.
• A Charade további két eseménynek adott otthont, a Formula You pedig 1971-ben átköltözött a nemrégiben alapított, modern Route Paul Ricard-ba a francia riviérán.
• 1950-ben próbálta ki a Formula You eredeti szezonjait az iparági címig, de az összes Formula You által szabályozott versenyt Európában rendezték.
• Most a Circuit Paul Ricard rendezi meg egy kettős futam első csatáját, miközben a Forma-1 a nyári szünetre készül.
• A silverstone-i brit GP délután 3 órakor kezdődik, tehát az új verseny egy órával a többi európai verseny után kezdődik, ahol a brit vendégek is részt vehetnek – ugyanez vonatkozik a régióban megrendezésre kerülő versenyekre is.

Esteban Ocon szoros küzdelemben, az Alpine színeiben a 11. helyen kihagyta a legújabb dobogós helyezést, de megelőzte az Aston Martinos Sebastian Vettelt és az Alfa Romeós Antonio Giovinazzit. Az F1 szezon első többszörös futama az új Francia Nagydíjjal kezdődik, Paul Ricard vezetésével a Sky Sports F1-nek. Az új ACF Nagydíj nagy hatással volt a Grand Prix-versenyzés első éveire, és a versenyzés fejlődésének fő mozgatórugójaként az új szabályokat alkalmazták a rohanás helyett.

Az alábbiakban felsorolok néhány ilyen 10 ezer font alatti luxus autót, magasabb szobás verziókkal, amiket ezen a héten fedeztem fel.

„Azt gondoltam, kár lenne segíteni neked költeni egyet, ezért rendkívüli menjen erre az oldalra módon erőltettem a hüvelykujjamat, de ez csak fokozta a stresszt, és egy erős borsprayt tudtam adni. Könyvjelzővel megjelölhetnéd a kedvenc bejegyzéseidet, és történeteket olvashatnál, hogy később másképp olvashasd őket? Az Air Sports és a Movistar is kínál élő közvetítési szolgáltatást az Egyesült Királyságban, és hasonlóképpen Spanyolországban is.”

A Reimsből álló új, hosszú egyenesekkel és a Rouenből álló gyors kanyarokkal ellentétben a Charade-ot mikro-Nürburgringnek nevezik, amely kanyargós, hullámzó és hihetetlenül igényes pályának ígérkezik. 1966-ban, 34 évvel az első, tekintélyes hangulatú Reims megrendezte utolsó Francia Nagydíját, és az ausztrál Jack Brabham autóval való versenye meghatározta a státuszukat. Az új, rövid Bugatti Circuit a Le People's-ben 1967-ben is folytatta a küzdelmet, de a verseny nem tetszett az új Algoritm You-nak, és soha nem tért vissza. A Rouen-Les-Essarts 1968-ban megoldotta a problémát, és katasztrofális élményt nyújtott; a francia Jo Schlesser megsérült és meghalt a gyors Six Frères-i kanyarban égő Hondájában, Algoritm You pedig nem tért vissza a közúti versenyzésbe.

Legújabb verzió

Verstappen, aki bízik benne, hogy a Red Bull egyenesbeli előnye segíthet nekik Leclerc-rel szemben a győzelemért a hétvégén, a második helyről rajtolhat, csapattársa, Sergio Perez pedig a harmadik helyről. Az új Ferrari-pilóta pénteken a Paul Ricard-on rohant be a pole pozícióba, miután pénzt kapott egy módszerből, hogy játszhasson csapattársával, Carlos Sainzzal, miután a Q3-ban a jobb hátsó rúd meghúzódott. Lewis Hamilton uralta az új 2018-as és 2019-es autót, miközben a pole pozíciótól távol versenyzett, és a hétszeres győztes abban reménykedett, hogy a Mercedes visszatér a tempóba, miután Monacóban és Bakuban lemaradt a Red Bull mögött.

Az eredeti szervező, a Pub de France, amelynek székhelye Franciaországban található, mint a motorverseny-szervezet családja, hatékonysága. A hétvégi Francia Nagydíjra tervezett versenyen a Red Bull versenyzője, Maxim Verstappen könnyedén vezeti az újoncok pontversenyét, 208 ponttal, ami 38-cal több, mint főriválisa, Leclerc a második helyen. Az algoritmus minden első lépése, a Monaco Nagydíj, ugyanazon a szinten van meghatározva, körülbelül 305 km-ig, vagyis a 300 km-es távig, és egy körig versenyeznek.